２０１６モデル情報
| ＴＲＥＫ エモンダSＬR６ \６９０，０００ |
エモンダシリーズのＴＯＰフレームＳＬＲ、最軽量パーツで組上げるとなんと４.６ｋｇの軽量フレームにシマノアルテグラと ボントレガーレースライトホイール（￥８８，０００）が装備で約６．７ｋｇと通常の使用では申し分なく軽く、パーツ剛性もあり安心です。 ヒルクライムだけでなくフラットでも加速性能や安定性がありお勧めのカーボンバイクです。 |
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| ｱﾙﾃｸﾞﾗｸﾗﾝｸ ｺﾝﾊﾟｸﾄ50/34T |
ｱﾙﾃｸﾞﾗ11速ﾘｱﾒｶ | ｱﾙﾃｸﾞﾗｺﾝﾄﾛｰﾙﾚﾊﾞｰ | ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰ ﾀﾞｲﾚｸﾄﾏｳﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ |
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 実測約6.7kg |
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| 軽量化と耐久性を両立したフレーム BB90で剛性と軽量化 ﾒｲﾄﾞｲﾝＵＳＡ |
ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰ RL-VRﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ |
ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰﾚｰｽﾀｲﾄﾎｲｰﾙ にR3ﾀｲﾔ |
ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰparadigm RLｻﾄﾞﾙ |
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| ＴＲＥＫ エモンダSＬ６ \３８０，０００ |
基本的には２０１５年継続となり価格の変更とカラーが2色のうちレッドがイエローに変わりました。 エモンダＳＬ５とフレームは同じで、コンポーネントをシマノ・フルアルテグラにグレードアップ 軽さも７ｋｇ前半となりさらに軽さと加速性能を手にいれられます。。 妥協のない選択を考えの方にお勧めの一台 |
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| ｱﾙﾃｸﾞﾗｸﾗﾝｸ ｺﾝﾊﾟｸﾄ50/34T |
ｱﾙﾃｸﾞﾗ11速ﾘｱﾒｶ | ｱﾙﾃｸﾞﾗｺﾝﾄﾛｰﾙﾚﾊﾞｰ | ｼｰﾄﾏｽﾄﾀｲﾌﾟで 吸収性ｱｯﾌﾟ |
ｼﾏﾉｱﾙﾃｸﾞﾗﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ | ||
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| 軽量化と耐久性 を両立したフレーム |
ﾃﾞｭｵﾄﾗｯﾌﾟSｾﾝｻｰ 内蔵ﾌﾚｰﾑでｽｯｷﾘ |
BB90で剛性と軽量化 | ｴﾓﾝﾀﾞﾌﾙｶｰﾎﾞﾝE2ﾌｫｰｸ | ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰparadigm ﾚｰｽｻﾄﾞﾙ |
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| ＴＲＥＫ エモンダSＬ５ \３１０，０００ |
基本的には２０１５年継続となり価格の変更とカラーが2色のうちグリーンがライムグリーンからボルトグリーンに変わりました。 エモンダシリーズの中級モデル、コンポはシマノＮＥＷ１０５で１１速仕様に軽いレバータッチで操作性向上 重量も一気に７ｋｇ代となり加速性能も抜群！軽いのでヒルクライムにもお勧め！ ２台目のロードバイクをお探しの方にはお勧めの１台 |
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| 105ｸﾗﾝｸ ｺﾝﾊﾟｸﾄ50/34T |
105・10速ﾘｱﾒｶ | 105ｺﾝﾄﾛｰﾙﾚﾊﾞｰ | ｼﾏﾉ105ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ | |||
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| 軽量化と耐久性 を両立したフレーム |
ﾃﾞｭｵﾄﾗｯﾌﾟSｾﾝｻｰ 内蔵ﾌﾚｰﾑでｽｯｷﾘ |
ｼｰﾄﾏｽﾄﾀｲﾌﾟで剛性と 振動吸収性ｱｯﾌﾟ |
ｴﾓﾝﾀﾞﾌﾙｶｰﾎﾞﾝE2ﾌｫｰｸ | ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰ paradigm3ｻﾄﾞﾙ |
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| ＴＲＥＫ ドマーネ ５．２ \４１０，０００ |
長距離や舗装路の状態が悪い道でも疲れを軽減、しかもぐんぐん進むバイクです。 スピードよりもマイペースで走るという方に、フロントはカーボンフォーク、リアはＩｓｏスピードと快適性を両立するお勧めのロードバイクです。 もちろん、レースにも使えるポテンシャルもあり下りの苦手な方には安定感のある走りができます。 この５シリーズからはシートマストタイプとなり軽量でよりフレームのしなりが効果大です。 |
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| ｼﾏﾉｱﾙﾃｸﾞﾗｸﾗﾝｸ | ｼﾏﾉｱﾙﾃｸﾞﾗﾘｱﾒｶ | ｼﾏﾉｱﾙﾃｸﾞﾗSTIﾚﾊﾞｰ | ｼﾏﾉ ｱﾙﾃｸﾞﾗﾌﾞﾚｰｷ | ||
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| ｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸとIsoｽﾋﾟｰﾄﾞで衝撃吸収 | 500ｼﾘｰｽﾞOCLV ｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑ |
ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰ ParadigmRｻﾄﾞﾙ |
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| ＴＲＥＫ エモンダＡＬＲ６ \２５９，０００ |
エモンダアルミシリーズの上級機種、この価格になるとカーボンバイクも手に入る価格ですが。 同価格帯のカーボンバイクと比べると重量も軽くワンランクのパーツが付きます。 コンポもフルシマノアルテグラ１１速とホイールはボントレガーレースホイール￥４８，０００が装着されますので カーボンフレームを重視するか迷う所ですが、走りを求める方にはお勧めです。 |
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 実測約７．8kg |
ｼﾏﾉｱﾙﾃｸﾞﾗｸﾗﾝｸ | ｼﾏﾉｱﾙﾃｸﾞﾗﾘｱﾒｶ | ｼﾏﾉｱﾙﾃｸﾞﾗSTIﾚﾊﾞｰ | ﾌﾞﾚﾝﾀﾞｰｼｽﾃﾑで ﾗｲﾄorｻｲｸﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが取付けできます |
ｼﾏﾉｱﾙﾃｸﾞﾗﾌﾞﾚｰｷ | |
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| ３００ｼﾘｰｽﾞＡｌｐｈａｱﾙﾐﾆｳﾑで軽量高剛性 ＢＢもﾌﾟﾚｽﾌｨｯﾄ８５ｍｍ |
ｴﾓﾝﾀﾞﾌﾙｶｰﾎﾞﾝE2ﾌｫｰｸ | 軽量のﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰﾚｰｽﾎｲｰﾙ ￥48,000が装着 |
ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰ Paradigmﾚｰｽｸﾛﾓﾘｻﾄﾞﾙ |
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| ＴＲＥＫ エモンダＡＬＲ５ \１９９，０００ |
エモンダアルミシリーズの中級機種、手頃な価格でアルミ軽量モデルが手に入ります。 ＡＬＲ４のフォークはアルミコラムですがこちらはフルカーボンなのでさらに軽量 コンポもフルシマノ１０５-１１速と初心者にも中級者にもお勧めのモデルです。 |
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   実測約8.3kg |
ｼﾏﾉ105ｸﾗﾝｸ | ｼﾏﾉ105ﾘｱﾒｶ | ｼﾏﾉ105STIﾚﾊﾞｰ | ﾌﾞﾚﾝﾀﾞｰｼｽﾃﾑで ﾗｲﾄorｻｲｸﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが取付けできます |
ｼﾏﾉ105ﾌﾞﾚｰｷ | |
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| ３００ｼﾘｰｽﾞＡｌｐｈａｱﾙﾐﾆｳﾑで軽量高剛性 ＢＢもﾌﾟﾚｽﾌｨｯﾄ８５ｍｍ |
ｴﾓﾝﾀﾞﾌﾙｶｰﾎﾞﾝE2ﾌｫｰｸ | ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰ Paradigmﾚｰｽｻﾄﾞﾙ |
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| ＴＲＥＫ エモンダＡＬＲ４ \１５９，０００ |
エモンダアルミシリーズの入門機種、手頃な価格でアルミ軽量モデルが手に入ります。 コンポもフルシマノＮＥＷティアグラと操作性も向上初めてのロードバイクにはお勧めのモデルです。 |
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ｼﾏﾉﾃｨｱｸﾞﾗｸﾗﾝｸ | ｼﾏﾉﾃｨｱｸﾞﾗﾘｱﾒｶ | ｼﾏﾉﾃｨｱｸﾞﾗSTIﾚﾊﾞｰ | ﾌﾞﾚﾝﾀﾞｰｼｽﾃﾑで ﾗｲﾄorｻｲｸﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが取付けできます |
ｼﾏﾉ ﾃｨｱｸﾞﾗﾌﾞﾚｰｷ | |
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| ３００ｼﾘｰｽﾞＡｌｐｈａｱﾙﾐﾆｳﾑで軽量高剛性 | ｴﾓﾝﾀﾞｶｰﾎﾞﾝE2ﾌｫｰｸ | ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰ Paradigm１ｻﾄﾞﾙ |
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| ＴＲＥＫ ドマーネ４．3 \２６３，０００ |
ＴＲＥＫのＩｓｏＳｐｅｅｄテクノロジーでロードバイクでもより路面からの衝撃を吸収してロングライドを快適に走行できます。ＯＣＬＶカーボンフレームによる軽量化と吸収性、低重心のジオメトリーにより安定感も増して下りも快適です。 メインコンポはシマノ１０５で中級グレードではお求めやすい価格です。 |
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ｼﾏﾉｱﾙﾃｸﾞﾗｸﾗﾝｸ | ｼﾏﾉｱﾙﾃｸﾞﾗﾘｱﾒｶ | ｱﾙﾃｸﾞﾗｺﾝﾄﾛｰﾙﾚﾊﾞｰ | ﾃﾞｭｵﾄﾗｯﾌﾟｾﾝｻｰ を内蔵できます |
ﾚｰｽﾗｲﾄｱｲｿｿﾞｰﾝ ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰで振動吸収 |
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| ﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞした力を100％推進力に変えてくれるﾃｸﾉﾛｼﾞｰ | ﾌﾞﾚﾝﾀﾞｰｼｽﾃﾑで ﾗｲﾄorｻｲｸﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが取付けできます |
IsoSpeedｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ | ParadigmRｻﾄﾞﾙ | |||
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| ＴＲＥＫ ７．５ＦＸ \１２５，０００ |
ＴＲＥＫのＦＸ-ＡｌｐａＧｏｌｄ軽量アルミフレームシリーズの上級モデル ７．４FXをより軽量化と乗り心地も定評あり。 ７．４FXと同じくワイヤーが内蔵とブレンダーシステムにより複数のブラケットで専用のライトやサイクルコンピューターが取り付け可能です。 チェーンステイ内側にデュオトラップセンサーも内蔵できケイデンス測定もスッキリ収まります。 当店でも試乗された方は評価の高いバイクなのでドロップハンドルには抵抗あるけれどより高性能なクロスバイクよお考えの方にお勧めの１台です。 |
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ｼﾏﾉR460ｸﾗﾝｸ 48/34Ｔ |
ｼﾏﾉﾃｨｱｸﾞﾗ10Sﾘｱﾒｶ | ｼﾏﾉﾃｨｱｸﾞﾗ10Sｼﾌﾀｰ | ﾌﾞﾚﾝﾀﾞｰｼｽﾃﾑで ﾗｲﾄorｻｲｸﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが 取り付けできます |
IsoZoneｸﾞﾘｯﾌﾟ | |
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| ﾜｲﾔｰ内蔵の 軽量Alphaｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ |
より剛性の高く軽量の ﾎﾛｰﾃｯｸⅡBB |
ﾃﾞｭｵﾄﾗｯﾌﾟｾﾝｻｰ 取付可能 |
ｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ | ｿﾌﾄなＨ1ｻﾄﾞﾙ | ||
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| ＴＲＥＫ ７．４ＦＸ \８８，０００ |
ＴＲＥＫのＦＸ-ＡｌｐａＧｏｌｄ軽量アルミフレームシリーズの中級モデル、カラーはブラックとホワイトは継続でオレンジとグリーンが新しくなりました。 カーボンフォークとＩｓｏＺｏｎｅハンドル＆グリップで路面からの振動を吸収します。 ワイヤーが内蔵になったりブレンダーシステムにより複数のブラケットで専用のライトやサイクルコンピューターが取り付け可能となりました。 チェーンステイ内側にデュオトラップセンサーも内蔵できるようになりケイデンス測定もスッキリ収まります。 当店でもクロスバイクでは一番人気のバイクです。 |
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ｼﾏﾉｱｾﾗ3Sｸﾗﾝｸ 48/36/26Ｔ |
ｼﾏﾉﾃﾞｨｵｰﾚﾘｱﾒｶ | ｼﾏﾉｱｾﾗ9Sｼﾌﾀｰ | ﾌﾞﾚﾝﾀﾞｰｼｽﾃﾑで ﾗｲﾄorｻｲｸﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが 取り付けできます |
IsoZoneｸﾞﾘｯﾌﾟ | |
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| ﾜｲﾔｰ内蔵の 軽量Alphaｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ |
より振動吸収するﾌﾚｰﾑ | ﾃﾞｭｵﾄﾗｯﾌﾟｾﾝｻｰ 取付可能 |
ｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ | ｿﾌﾄなＨ1ｻﾄﾞﾙ | ||
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